筒式減震器能夠廣泛的應用在汽車的懸架的系統(tǒng)之中，并且在壓縮和伸張的行程中能夠起到減震作用。因此，筒式減震器也可以叫做雙向作用式的減震器。

筒式減震器主要包括的有：活塞桿、活塞、工作缸筒、伸張閥、壓縮閥、流通閥、防塵罩、儲油缸筒、補償閥、導向座、油封共十一個組件。

當汽車的車輪不斷的移近車身時，減震器在受到壓縮的時候，筒式減震器內(nèi)的活塞會向下進行移動。

活塞下腔室的容積會不斷的減少，油壓會不斷的增高。油液流經(jīng)流通閥流到活塞上面的腔室。

腔室被活塞桿占去了一部分的空間，因此上腔的增加的容積小于下腔減少的容積，一部分的油液就能夠推開壓縮閥，流回儲油缸。

這些閥對于油的節(jié)省能夠形成懸架受壓縮運動的阻尼力。